财联社10月31日讯(编辑 潇湘)知名经济学家史蒂夫·摩尔(Stephen Moore)周一警告称,就像上世纪50年代福特旗下寿命最短、口碑最差的汽车Edsel一样,电动汽车可能会成为汽车市场的“下一个重大失败”案例。

每辆车亏数万美元!特朗普前经济幕僚:电动车行业可能遭遇重大挫败  第1张
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  在特朗普2016-2020年担任美国期间,史蒂夫·摩尔曾是总统的经济顾问之一。

  摩尔当天在一场电视直播访中表示,“以福特创始人之子命名的Edsel,曾被宣传为一款伟大的汽车。所有高管都说,‘这是都想买的汽车’。福特也一举生产了50万辆这种新型轿车,但你猜怎么着——没有人去问消费者他们是否想要这辆车。”

  在历史上,Edsel于1958年推出,但很快就被宣布停产。Edsel最初定位于中高档车市,设计风格较为前卫,包括了许多当时的创新元素,例如垂直格栅进气口和弧形尾灯。但是由于市场调查不足和设计不够成功,导致其销售惨淡。

  摩尔表示,“Edsel当然是汽车行业有史以来最失败的产品之一,而我在眼下要告诉你的是,如果当前的趋势继续下去,我们将看到电动汽车市场成为下一个重大的失败者,因为购车族们并不想要电动汽车。”

  在摩尔发表上述言论之际,福特和通用汽车的电动汽车推广都遭遇到了阻力,这导致这两家汽车制造商的利润大幅下降,并促使它们在最新的价格战和供应链挑战中被迫重新评估电动汽车。

  福特在上周发布的财报中指出,其电动汽车部门一季度的息税前利润(EBIT)为亏损13.3亿美元——在上一季度亏损10.8亿美元之后,损失正进一步扩大。该公司还表示,将削减野马Mach-E的产量,同时缩减在电动汽车领域约120亿美元的投资,包括推迟在肯塔基州建立的第二家电池厂。

  无独有偶,由于成本上升的影响,通用汽车三季度的净利润同比下滑超7%,不过该公司并没有像福特那样将电动汽车部门的亏损单独列出。通用汽车首席财务官Paul Jacobson表示,通用汽车将放弃从2022年到2024年中期生产40万辆电动汽车的中期目标,转而将重点放在“到2025年底电动汽车产量达到100万辆,同时实现利润率目标”的蓝图上。

  摩尔指出,“考虑到福特等公司因对电动汽车的痴迷而遭受的巨大损失,这是个糟糕的赌注——我今天早上看到一个统计数据显示,福特每辆车的损失大概在4万到6万美元之间。”

  美国消费者不买账

  这位昔日特朗普的亲信进一步指出,在电动汽车企业面临大幅亏损的情况下,整个汽车行业都可能会面临困境。

  “为了让人们购买电动汽车,联邦此前也已经在提供各种优惠。基本上,每购买一辆电动汽车,都会给你一张 7500美元的补贴。不要忘了,我们也正在补贴电池公司”,摩尔指出。

  他补充道,“然而最令人惊讶的是,即使有了这些甜头,美国人仍然说——我不想要它们(电动汽车)。而纳税人正在为这些事情买单。”

  摩尔表示,在与全美各地的汽车经销商交谈时,他发现他们的库房里“停满了电动汽车”,但如今只有10%的客户愿意购买。

  摩尔给出的建议是,“我认为,汽车公司最好改用混合动力汽车,这样就可以同时使用汽油和电动电池。但汽车公司并没有大量生产这类汽车。他们不生产的原因是,越来越多地要求所有汽车都必须是纯电动汽车”。

  在美国前总统特朗普2016年赢得大选时,摩尔曾担任担任特朗普的竞选顾问,此后他还曾帮助草拟了特朗普的税收。在2019年,特朗普曾一度试图提名摩尔担任美联储理事,不过因反对声较大,摩尔最终还是决定放弃了对这一职位的角逐。