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多年来，和大工业在生产齿轮、轴和其他汽车零部件，并供应给特斯拉、福特汽车和通用汽车等大型汽车制造商。但疫情期间飙升的航运成本和地缘政治等因素迫使该公司一些客户重新评估他们对的依赖。
为了解决客户对供应链安全的担忧，并拉近与北美的距离（北美占其销售额的70%），和大工业2023年9月宣布投资9900万美元在新墨西哥州建厂，这是该公司在亚洲以外的第一家工厂。
和大工业CEO 沈千慈11月初表示：“我们选择美国实际上是一个非常自然的决定。但就成本而言，这不是很自然，这就是我们这么多年来选择不离开的原因。”
在疫情期间，由于货运集装箱和港口工人短缺，和大工业用昂贵的空运方式向北美运送重型汽车零部件。沈千慈称：“在疫情期间，即使你的产品更便宜，也无法发货。但现在每个人都能接受‘如果你离我近一点，我愿意多花一些钱’。”
据悉，和大工业新墨西哥州工厂将于2024年年初开始建设，并于2025年大规模生产。该公司之所以选择新墨西哥州，是因为与其他州相比，新墨西哥州的成本更低，而且距离美国和墨西哥的客户更近。目前，美国和墨西哥都在加快建设电动汽车供应链。
沈千慈表示：“在工厂开始运营的前几年里，美国的产量将公司总产量的5-8%。新墨西哥州将提供300万美元的资金，加上潜在的税收抵免。”
虽然和大工业在美国设厂的成本更高，但沈千慈指出该公司在规模、垂直整合和专业知识方面的优势。另外，沈千慈称：“美国的通货膨胀削减法案也将有助于缓解成本压力，因为美国鼓励电动汽车制造商在国内购零部件。”
【来源：集微网】
